ტურისტული სეზონის პრობლემები ბაკურიანში

ბაკურიანში დამსვენებლები ამბობენ, რომ წელს ყველაზე მეტი დისკომფორტი კურორტზე საცობებმა შექმნა. მათი თქმით, არასაკმარისი საპარკინგე ადგილების გამო, მძღოლები მანქანებს ცენტრალურ გზაზე აჩერებენ და საცობები ამიტომ იქმნება.

ბაკურიანში ჩამოსულებისთვის, ასევე, პრობლემაა დაკეტილი საპირფარეშოები და ნაგვით გადავსებული ნაგვის ურნები, რომლებსაც გვერდს ძლივს აუვლით.

„საახალწლო პერიოდში ძალიან ბევრი დამსვენებელი იყო და ამიტომ დასუფთავების მანქანები ვერ გამომყავდა. იმდენად დიდი მოძრაობა იყო, რომ გრეიდერები გზებს კარგად ვერ წმენდნენ და ორმოები ჩნდებოდა“, – ამბობს წამყვანი სპეციალისტი ბაკურიანის ადმინისტრაციულ ერთეულში ტრისტან მეხრიშვილი და ამატებს, რომ ახლა მსგავსი პრობლემები აღარ აქვთ, რადგან დამსვენებლების ნაკადმა იკლო.

ბაკურიანში ამ ეტაპზე სასრიალო ტრასები დიდველზე, მიტარბზე, ტატრასა და კოხტა–გორაზეა. თუმცა ქარის გამო დიდველის საბაგირო ხშირად ითიშება, რის გამოც დანარჩენ ადგილებზე რიგები დგება.

მთის კუროტების განვითარების კომპანიის ხელმძღვანელის სანდრო ონოფრიშვილის თქმით, იმისათვის, რომ კურორტზე ინფრასტრუქტურული პრობლემები მოგვარდეს, ორი წელია საჭირო. დამსვენებლების რაოდენობა ყოველწლიურად სწრაფი ტემპით მატულობს, ინფრასტრუქტურა კი ასე სწრაფად ვერ წესრიგდება. ონოფრიშვილი ამბობს, რომ მომავალი წლიდან რამდენიმე ახალი საბაგიროს გაკეთდება იგეგმება, რაც ახალი სასრიალო ტრასების დამატებას ნიშნავს: „დიდველი ქარიანობის გამო ხშირად იკეტება, ბუნებაა და მსოფლიოს ნებისმიერ კურორტზე ხდება მსგავსი რამ, სხვაობა ის არის, რომ იქ გაცილებით მეტი არის სასრიალო არეალი და ნაკლებად შეიმჩნევა. ახალი საბაგიროების და სასრიალო ტრასების დამატების შემდეგ, ქარის დროს დიდველიც რომ დაიკეტოს, ტურისტები სხვა ტრასებზე გადანაწილდებიან და რიგები აღარ იქნება“.

კურორტზე ბოლო პერიოდში ხუთი ახალი საპირფარეშო აშენდა. როგროც ონოფირიშვილი ამბობს, მათ პრობლემები მკაცრი კლიმატრური პირობების გამო შეექმნათ: „ვფიქრობთ საპირფარეშოები შევიძინოთ იმ ევროპელი მწარმობელებისგან, რომლებსაც დიდი გამოცდილება აქვთ მსგავსი სამუშაოების კეთების. რა თქმა უნდა ეს გაცილებით ძვირი ჯდება, მაგრამ ფაქტია, რომ სხვა გზა არ არსებობს. იმიტომ რომ ქართველი შედარებით ნაკლებად გამოცდილი მშენებლების პირობებში ყველა ახალაშენებულ საპირფარეშოს შევატყვეთ, რომ საბოლოო ჯამში პრობლემა შეექმნათ, ზოგან წყალი გაიყინა და ზოგან სხვა მიზეზები იყო“.

ონოფრიშვილი აცხადებს, რომ ბაკურიანში ინფრასტრუქტურის მოწყობაზე და საცობებისგან განტვირთვის გეგმაზე რამდენიმე უწყება ერთდროულად მუშაობს: „გვინდა კურორტზე მუნიციპალურმა ტრანსპორტმა იმოძრაოს, საღამოს კი დისტრიბუციის მანქანებმა იმისთვის იარონ, რომ საკვები ობიექტები და მაღაზიები მოამარაგონ, დამსვენებლებმაც უნდა შეგვიწყონ ხელი და მანქანის ნაცვლად ფეხით იმოძრაონ. მას შემდეგ რაც მუნიციპალური ტრანსპორტი იქნება აქ, ცენტრალურ ქუჩებზე აიკრძალება მანქანების გაჩერება, ასევე უკვე კეთდება შემოვლითი გზა და დიდი პარკინგი“.



რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრის, მაია ცქიტიშვილის განცხადებით, ბაკურიანში ინფრასტრუქტურასთან დაკავშირებული პრობლემების მიზეზი ქაოტური განაშენიანებაა: „პრობლემების აღმოფხვრის მიზნით, დამტკიცებული გვაქვს განაშენიანების რეგულირების გეგმები როგორც ბაკურიანში, ასევე გუდაურში. ეს დაგვეხმარება, რომ სასტუმროების თუ სხვა კერძო ობიექტების შემდგომი მშენებლობები მხოლოდ გენგეგმის შესაბამისად განხოროციელდება“.

მინისტრის თქმით, მუნიციპალური განვითარების ფონდი აკეთებს ბაკურიანის სატრანსპორტო კვლევას, რაც იმას განსაზღვრავს, თუ რა სახის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი სჭირდება კურორტს: „ბაკურიანთან მიმართებაში კიდევ უფრო აქტიური გეგმები გაქვს, რადგან 2023 წელს აქ იგეგმება ფრისტაილის მსოფლიო ჩემპიონატის ჩატარება. საორგანიზაციო ჯგუფმა, ექსპერტებმა რამდენჯერმე დაათვალიერეს ბაკურიანი. კურორტის განვითარებისთვის სხვადასხვა მიმართულებით უკვე მიმდინარეობს მუშაობა და წელსაც ვიწყებთ რამდენიმე საინტერესო პროექტს, თუმცა როგორც ბაკურიანში, ისე გუდაურში ინფრასტრუქტურის სრულად გამართვას რამდენიმე წელი დასჭირდება“.

ბორჯომის მერიაში აცხადებენ, რომ ბაკურიანში ინფრასტრუქტურის მოსაწყობად 2018 წელს ადგილობრივი ბიუჯეტის დაფინანსებით არაერთი ინფრასტრუქტურული პროექტი განხორციელდა. კურორტზე ექვსი ქუჩა და ხუთი ჩიხი მოასფალტდა, რისთვისაც 900 000 ლარი დაიხარჯა. ასევე მუნიციპალური განვითარების ფონდის დაფინანსებით დაიგო ბეტონის რვა კილომეტრიანი გზა ბაკურიანი-ანდეზიტი-ციხიჯვრის მიმართულებით, რისთვისაც 2 300 000 ლარი დაიხარჯა. გაკეთდა ალტერნატიული მისასვლელი ერთ კილომეტრიანი გზა დიდველთან. ასევე, მოეწყო დამატებითი საპარკინგე ადგილები. შეიძინეს ერთი ახალი ნაგავმზიდის მანქანა.



„გარდამავალ პროექტებში გვაქვს და წელს გაზაფხულზე დასრულდება ბაკურიანის 3კმ შემოვლითი გზის მშენებლობა. პროექტის განხორციელების შემდეგ ბაკურიანი განიტვირთება არსებული საცობებისგან, ტურისტები და ადგილობრივები კომფორტულად და უსაფრთხოდ შეძლებენ გადაადგილებას. პროექტი ევროპის საინვესტიციო ბანკის დაფინანსებით ხორციელდება. ბაკურიანის შესასვლელში მიმდინარეობს ასევე კაპიტალური საპარკინგე ადგილის მოწყობა“, – აცხადებენ ბორჯომის მერიაში.

როგორც თვითმმართელობაში განმარტავენ, გაზაფხულზე დაიწყება მიტარბის სასრიალო ტრასამდე გზის მოწყობა და დიდველზე პარკინგის გაფართოების სამუშაოები, რისთვისაც ხუთ მილიონალმდე ლარი დაიხარჯება. ასევე დაიწყება ბაკურიანის ახალი საბავშვო ბაღის მშენებლობა, რომელიც გათლილი იქნება 100 ბავშვზე. მისი ღირებულებაა კი 1, 042 500 ლარი იქნება. გარდა ამისა, რეაბილიტაცია ჩაუტარდება ნ. ქუმარიტაშვილის სახელობის ქუჩასაც.

2018 წელს ბაკურიანს მთელი წლის განმავლობაში 125 000 ტურისტი სტუმრობდა.

ბორჯომის მუნიციპალიტეტის მერიაში კი ამბობენ, რომ 28 დეკემბრიდან 17 იანვრის ჩათვლით კურორტს 35 000 ტურისტი ეწვია.



[თინათინ ზაზაძე, ბორჯომი]